Като доставчик на 35 к.с. трактори често ме питат за различните компоненти на тези машини, особено на спирачната система. Надеждната спирачна система е от решаващо значение за безопасността и ефективната работа на всеки трактор, а тракторът 35 к.с. не е изключение. В този блог ще се задълбоча в детайлите на спирачната система на трактор 35 к.с., като обяснявам неговите видове, принципи на работа и изисквания за поддръжка.
Видове спирачни системи в 35 к.с. трактори
Има главно два вида спирачни системи, които обикновено се използват в 35 к.с. трактори: механични спирачки и хидравлични спирачки.
Механични спирачки
Механичните спирачки са по -традиционният тип и често се срещат в по -стари модели или по -основни 35 к.с. трактори. Те работят на прост принцип за използване на механични връзки, за да прехвърлят силата от педала на спирачката към спирачните обувки или подложки. Когато операторът натисне педала на спирачката, серия от пръти, лостове и кабели предават силата на спирачните сглобки на колелата.
Спирачните обувки в механични спирачки обикновено са облицовани с материал за триене. Когато спирачните обувки са принудени към вътрешната повърхност на спирачния барабан (въртяща се част, прикрепена към колелото), се генерира триене, което се забавя или спира въртенето на колелото. Едно от предимствата на механичните спирачки е тяхната простота. Те са сравнително лесни за разбиране, инсталиране и поддържане. Те обаче имат и някои ограничения. Например, те могат да изискват по -честа настройка, тъй като материалът на триене се износва и те могат да бъдат по -малко ефективни при мокри или кални условия.
Хидравлични спирачки
Хидравличните спирачки се използват по -често в съвременните 35 к.с. трактори поради тяхната превъзходна производителност и надеждност. Те работят върху принципа на закона на Паскал, който гласи, че когато налягането се прилага върху затворена течност, налягането се предава еднакво във всички посоки.
В хидравлична спирачна система, когато операторът натисне спирачния педал, той принуждава хидравличната течност от главния цилиндър през серия спирачни линии към цилиндрите или шублерите на колелото. След това хидравличното налягане действа върху спирачните обувки или подложки, принуждавайки ги към спирачния барабан или диск (плоска, въртяща се част, прикрепена към колелото).
Хидравличните спирачки предлагат няколко предимства пред механичните спирачки. Те осигуряват по -последователни и мощни спирачни характеристики, тъй като хидравличната течност може да предава силата по -ефективно от механичните връзки. Те също са по -малко засегнати от условията на околната среда като вода и кал, тъй като хидравличните компоненти са запечатани. Освен това, хидравличните спирачки изискват по -рядко регулиране в сравнение с механичните спирачки.
Принцип на работа на спирачната система
Независимо дали става въпрос за механична или хидравлична спирачна система, основният принцип на работа е да преобразува кинетичната енергия на движещия се трактор в топлинна енергия чрез триене. Когато се прилагат спирачките, триенето между спирачните обувки или подложки и спирачния барабан или диск генерира топлина, която се разсейва в околния въздух. Това генериране на топлина е естествено по продукт на спирачния процес, а спирачната система е проектирана да се справи с нея.
Спирачната система също трябва да бъде балансирана, за да се гарантира, че всички колела се забавят или спират със същата скорост. В трактор това е особено важно за поддържане на стабилността и контрола по време на спиране. Неравномерното спиране може да накара трактора да се измъкне или да отстъпи курс, което може да бъде опасно.
Компоненти на спирачната система
Педал на спирачката
Педалът на спирачката е интерфейсът между оператора и спирачната система. Когато операторът натисне педала на спирачката, той инициира процеса на спиране. В механична спирачна система педалът на спирачката е свързан към механичните връзки, докато в хидравлична спирачна система е свързан към главния цилиндър.
Главен цилиндър (само хидравлични спирачки)
Главният цилиндър е ключов компонент в хидравлична спирачна система. Това е цилиндрично устройство, което съдържа бутало. Когато педалът на спирачката се натисне, буталото в главния цилиндър се движи, изтласквайки хидравлична течност от цилиндъра и в спирачните линии.
Спирачни линии
Спирачните линии са тръбите, които пренасят хидравличната течност от главния цилиндър до цилиндрите или шублерите на колелото. Те обикновено са изработени от метал или подсилена каучук, за да издържат на високото налягане на хидравличната течност.
Цилиндри или шублери на колелата
В барабанна спирачна система се използват цилиндри на колелата. Когато се прилага хидравлично налягане, буталата в цилиндрите на колелото се разширяват, изтласквайки спирачните обувки към спирачния барабан. В система за дискови спирачки се използват шублери. Калиперът съдържа бутала, които притискат спирачните накладки към спирачния диск.
Спирачни обувки или подложки
Спирачните обувки се използват в барабанните спирачни системи, докато спирачните накладки се използват в дисковите спирачни системи. Те са направени от фрикционен материал, който е проектиран да генерира голямо количество триене, когато е в контакт с спирачния барабан или диск.
Спирачен барабан или диск
Спирачният барабан е кръгла, въртяща се част в барабанна спирачна система, докато спирачният диск е плоска, въртяща се част в система за дискови спирачки. И двамата са прикрепени към колелата и осигуряват повърхността, срещу която действат спирачните обувки или подложки.
Поддръжка на спирачната система
Правилната поддръжка на спирачната система е от съществено значение, за да се гарантира неговата безопасна и ефективна работа. Ето няколко съвета за поддръжка:
Редовна проверка
Редовно проверявайте компонентите на спирачката за признаци на износване, повреда или течове. Проверете спирачните обувки или подложки за дебелина. Ако те се носят извън препоръчителния лимит, те трябва да бъдат заменени. Проверете спирачните линии за всякакви признаци на пукнатини, течове или корозия. В хидравлична спирачна система проверявайте редовно нивото на хидравличната течност и я допълнете, ако е необходимо.
Корекция
В механичната спирачна система може да се наложи да се регулира периодично спирачките, за да се компенсират износване. Това включва регулиране на напрежението на механичните връзки, за да се гарантира, че спирачните обувки са правилно разположени срещу спирачния барабан.
Почистване
Поддържайте компонентите на спирачките чисти, особено при мръсни или кални условия на труд. Мръсотията и отломките могат да се натрупат върху спирачните обувки или подложки, намалявайки тяхното триене и спиране. Използвайте чиста кърпа или компресиран въздух, за да премахнете всякаква мръсотия от компонентите на спирачката.
Замяна на фрикционния материал
Тъй като спирачните обувки или подложки се износват, те трябва да бъдат заменени. Използването на износен материал за триене може значително да намали ефективността на спирането и да увеличи разстоянието на спиране на трактора.
Сравнение с други трактори на конските сили
При сравняване на спирачната система на трактор с 35 к.с. с тези на други малки конски трактори като25 к.с. трактори40 к.с. трактор, Има някои прилики и разлики.
Като цяло, основните видове спирачни системи (механични и хидравлични) са сходни при различни трактори на конските сили. Размерът и капацитетът на спирачните компоненти обаче може да варира. Тракторът с 40 к.с., например, може да изисква по -големи спирачни обувки или подложки и по -мощен главен цилиндър в хидравлична спирачна система, за да се справи с увеличеното тегло и мощност на трактора. От друга страна, тракторът с 25 к.с. може да има по -малки и по -малко мощни компоненти на спирачката.
Заключение
Спирачната система на трактор 35 к.с. е критичен компонент, който гарантира безопасността и контрола на машината. Независимо дали става въпрос за механична или хидравлична спирачна система, разбирането на нейния принцип на работа, компоненти и изисквания за поддръжка е от съществено значение за операторите и собствениците на тракторни оператори.
Ако се интересувате от нашите35 к.с. тракторИли имате въпроси относно неговата спирачна система или други функции, моля не се колебайте да се свържете с нас за допълнителна дискусия и потенциални поръчки. Ние се ангажираме да предоставяме висококачествени трактори и отлични след продажбите.
ЛИТЕРАТУРА
- „Наръчник за механика на тракторите“ от Джон Смит
- „Технология на селскостопански машини“ от Дейвид Браун
